材料保护

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杨琰嘉, 孙文, 王立达, 王静, 刘贵昌

材料保护. 2022, 55(6): 1-10. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0147

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为提高水性环氧涂料的防腐性能,采用软模板法制备了SiO₂/还原氧化石墨烯复合纳米片(rGOS),利用SiO₂的表面包覆实现了对石墨烯的腐蚀促进活性抑制和自铺展,将其作为填料加入水性环氧涂料中制备了rGOS/水性环氧防腐涂层(rGOSc)。通过扫描电子显微镜(SEM)、红外光谱、X射线光电子能谱(XPS)等手段分析rGOS材料的表面形貌和微观结构;利用电化学交流阻抗、动电位极化曲线、划伤测试等方法对rGOSc的防腐性能进行了研究。结果表明:不同于具有大量褶皱和折叠的还原氧化石墨烯(rGO),rGOS-10.0样品(氧化石墨烯:正硅酸乙酯=0.3 g:10 mL)具有高径厚比和铺展的片状形貌,其作为防腐填料能够有效延长腐蚀介质在涂层基体中的渗透路径,增强涂层抗渗性能;加入质量分数0.5%rGOS-10.0的rGOSc,其防腐性能较空白环氧涂层提高约93.8%,且在3.5%(质量分数)NaCl溶液中浸泡30 d后依然能够保护金属基体不被腐蚀,表现出最佳防护性能。

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过渡层厚度对TiN涂层结合性能的影响

钟利, 但敏, 沈丽如, 金凡亚, 敬星, 许泽金, 李炯

材料保护. 2022, 55(6): 11-17. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0148

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为了研究过渡层厚度对涂层结合性能的影响机理和规律，采用阴极弧离子镀技术在钛合金表面制备TiN涂层，以Ti作为过渡层，通过调整过渡层厚度来对比涂层的断裂韧性、显微硬度、断口形貌以及结合强度的变化规律。结果显示：TiN涂层均沿(111)密排面择优取向，涂层断口均呈现柱状晶结构。随着过渡层厚度的增加，涂层的断裂韧性先增加后减小，断口韧窝逐渐变大、加深，由沿晶断裂发展为穿晶断裂，结合强度先增加后降低，在过渡时间9 min时达到最高值62 N。沉积最佳厚度的Ti过渡层能够吸收变形能量、控制残余应力，能有效提高涂层的结合性能。

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非晶Ni - W镀层在含硫NaCl溶液中的腐蚀行为

曹卜元, 李荣, 任尚远, 王苗, 曹家豪

材料保护. 2022, 55(6): 18-27. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0149

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油田开发过程中，高矿化度的采出水对管线设备腐蚀严重。非晶Ni - W镀层具有良好的耐蚀性，在管道连接件表面电镀非晶Ni - W镀层，可以提高连接件的耐蚀性能。通过浸泡法和电化学方法研究了非晶Ni - W镀层及L245钢在含硫NaCl溶液中的腐蚀行为。采用扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)、X射线衍射仪(XRD)分析了Ni - W镀层与L245钢表面形貌、成分和结构，并通过电化学测试对比分析非晶Ni - W镀层与L245钢的腐蚀原理。结果表明：硫离子会加速基体L245钢的腐蚀，非晶Ni - W镀层可以有效提高L245钢在含硫NaCl溶液中的耐蚀性能；硫离子浓度为0.001 0 mol/L时，非晶Ni - W镀层表面形成钝化膜，使腐蚀减缓；硫离子浓度为0.005 0 mol/L时，Cl-和S2-协同作用，在非晶Ni - W镀层表面发生点蚀。

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激光表面合金化处理对AZ91D组织与耐蚀性能的影响

石雪梅, 刘帅, 樊巧芳, 杨铁军, 郭凤平, 丛丹, 杨益民

材料保护. 2022, 55(6): 28-33. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0150

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镁合金的耐蚀性较差，因此进行适当的表面改性处理以提高其耐蚀性成为目前研究的热点。在AZ91D镁合金表面预置Al粉并进行激光合金化处理，对比分析了合金化层组织和基体组织，测试了镁合金基体及合金化层的耐蚀性。结果表明：激光合金化区灰白色基体是由小部分α - Mg和较多的β - Mg17Al12组成，暗黑色点状组织是α - Mg+β - Mg17Al12，针叶状组织是α - Mg。激光合金化工艺使合金化区中α - Mg晶粒细化，铝元素的偏析程度降低，β - Mg17Al12的含量显著增多，从而使镁合金表面的耐蚀性大幅度提升。

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寒区高速公路混凝土护栏防腐涂层抗氯离子性能仿真研究

刘泽

材料保护. 2022, 55(6): 34-40. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0151

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在我国北方的冬季，大量氯盐融雪剂的使用使得高速公路混凝土护栏的耐久性问题日益严重。针对高速公路混凝土护栏融雪剂环境下的耐久性问题，以氯离子扩散模型为理论基础，借助COMSOL软件，建立了高速公路桥梁混凝土护栏涂层抗氯离子侵蚀性能仿真模型。结果表明：混凝土涂层可大幅降低护栏内的氯离子浓度，对护栏耐久性的提升起到了促进作用；随着涂层厚度的增加，氯离子浓度大幅减小，减小的趋势逐渐变缓；随着涂层扩散系数的降低，氯离子浓度大幅减小。取不同扩散系数的氯化聚氯乙烯涂层(CPVC)、氯化聚乙烯涂层(CPE)、氯丁乳液涂层(CR)、氯偏乳液涂层(PVDC)，与无涂层护栏进行对比，氯离子浓度至少减少了98%，28%，75%，90%。在此环境下氯化聚氯乙烯涂层(CPVC)的效果更好。研究结果可为实际工程施工提供指导。

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一种有机复合涂层在户外大气环境下的3 a老化行为

方晓祖, 顾明俊, 曹学军, 闫薇

材料保护. 2022, 55(6): 41-47. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0152

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为考察一种有机复合涂层体系(H53涂层)的环境老化行为及其主要环境因素，在6个环境试验站开展3 a大气暴露试验。在大气暴露试验后，H53涂层发生了不同程度的失光和变色，在万宁出现了大面积锈蚀。通过对H53涂层大气暴露试验和室内加速试验演变规律分析，大气暴露试验6个月是H53涂层失光变色的重要节点。通过主要环境因素和H53涂层老化数据之间的相关性分析发现，H53涂层早期(0～6个月)失光和变色的主要环境因素都是日照，中后期(6～36个月)失光的主要环境因素是温度、降水、湿度，中后期变色的主要环境因素是温度、日照时数、降水、湿度。H53涂层大气暴露试验后会发生膜下腐蚀，万宁的膜下腐蚀最显著，是导致样品大面积锈蚀的原因。

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基于CFD的SVQS快分系统冲蚀磨损研究及原因分析

张智亮, 胡紫维, 张昕, 刘强, 张本轩, 周锐, 陈柳君, 李超, 何军

材料保护. 2022, 55(6): 48-55. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0153

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壁面磨损是快分系统失效破坏的重要因素，研究磨损对于提高快分系统的使用寿命具有重要意义。以计算流体力学方法(CFD)为基础，通过Fluent软件对快分系统的内部流场进行耦合计算，采用离散相模型(DPM)对系统壁面磨损进行数值仿真。通过数值分析，确定了快分系统壁面的主要磨损部位为旋流臂、壁面靠近喷出口位置、沉降段中下部、提升管顶部以及隔流筒挡板位置，并得到系统的速度及磨损分布云图，结合磨损分布规律初步分析了快分系统壁面的磨损原因以及可能影响磨损的因素；将数值仿真结果与带隔流筒和隔流盖板的旋流快分系统(SVQS)在工业应用中的实际磨损情况进行对比分析，验证了数值仿真结果的准确性和可靠性。

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埋地管道绝缘接头非保护侧内腐蚀几个影响因素的数值模拟研究

王鹏, 谭川江, 赵玉飞, 王福善, 常泽亮, 陈广明, 解鲁平

材料保护. 2022, 55(6): 56-61. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0154

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为了明确埋地管道绝缘接头非保护侧内腐蚀的影响因素及其规律，采用BEASY软件，耦合了有限元和边界元的计算方法，建立了埋地管道绝缘接头保护侧与非保护侧阴极保护系统模型。进行了不同内部介质导电率、保护侧与非保护侧电位差和内涂层破损率等影响因素对绝缘接头非保护侧内腐蚀影响的数值模拟计算，结合解析方法分析了各个因素对绝缘接头非保护侧内腐蚀的影响规律。结果表明：绝缘接头非保护侧内腐蚀的影响因素主要为保护侧与非保护侧电位差、介质导电率和非保护侧内涂层破损率；腐蚀速率随着保护侧与非保护侧的电位差、介质导电率的增大而升高，随着非保护侧内涂层破损率的增大而降低。

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塔河油田高含硫伴生气管道腐蚀主控因素的关联分析

程晓军, 肖雯雯, 曾文广, 刘青山, 廖柯熹, 陈伟, 葛鹏莉, 许艳艳, 杨娜

材料保护. 2022, 55(6): 62-68. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0155

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为了有效地对塔河油田高含硫伴生气管道腐蚀穿孔的腐蚀因素进行关联性分析，利用多相流瞬态模型计算管道流动参数，提出了Pearson相关系数与Apriori关联规则挖掘算法相结合的方法，以确定影响腐蚀穿孔的关联性规则。结果表明：多相流瞬态模型揭示了管线温度、压力、流速、持液率沿程的规律；介质参数和流动参数对腐蚀的影响程度为：持液率(0.732)>温度(0.696)>压力(0.677)=CO2分压(0.677)=H2S分压(0.677)>气体流速(0.618)=气体壁面剪切力(0.618)>管道倾角(0.577)；确定了腐蚀速率与H2S分压、温度、持液率、流速和管道倾角之间的强关联规则；采用高温高压动态反应釜试验验证了关联规则的正确性。

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基于力 - 磁耦合模型的埋地管道腐蚀检测研究

徐鸿飞, 刘艳军, 王鲜

材料保护. 2022, 55(6): 69-74. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0156

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为能够实现埋地管道的非开挖状态的检测，给弱磁检测提供理论依据，利用ANSYS有限元软件研究了腐蚀管道在内压及地磁场作用下空间磁信号的分布规律，分析了不同提离高度对于管道缺陷磁信号的影响，以及不同缺陷深度下的磁信号分布。同时，利用自制的管道弱磁检测仪器对管道进行现场检测，将检测到的磁信号与模拟结果进行对比分析，验证了两者的一致性。利用仿真分析得到的关于腐蚀位置判断的磁信号特征对检测到的磁信号数据进行分析，并对缺陷位置进行开挖验证，结果表明：利用这一波形特征可以实现对腐蚀缺陷的识别，能够实现对埋地铁磁管道的非接触式检测。

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42CrMo和Cr12MoV合金钢在NaCl溶液中的腐蚀电化学行为分析

孟旭铮, 于宁, 韦一可, 檀玉, 梁可心, 张胜寒

材料保护. 2022, 55(6): 75-79. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0157

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针对合金钢在含NaCl环境下长期服役过程中遭受腐蚀的问题，选取42CrMo、Cr12MoV合金钢材料，通过采用动电位极化曲线、电化学阻抗谱分别研究了42CrMo和Cr12MoV合金钢在不同浓度NaCl环境下的电化学腐蚀行为。结果表明：2种合金钢的腐蚀速率随着NaCl浓度的增加呈现增大趋势。通过对42CrMo和Cr12MoV合金钢的电化学测试对比分析发现，在相同浓度NaCl溶液中，Cr12MoV的耐蚀性要优于42CrMo的。所得结果可为合金钢的应用提供参考。

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模拟高压直流对X65管线钢在上海地区土壤中的腐蚀影响研究

李德明, 王宏新

材料保护. 2022, 55(6): 80-85. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0158

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为了研究高压直流接地极对管道的腐蚀影响，通过室内模拟实验考察了X65管线钢在上海地区土壤的直流干扰电压下管线钢的腐蚀行为及腐蚀电流密度变化规律。结果表明：在1.0，5.0，15.0 V的干扰电压下，腐蚀电流密度均呈现出先下降后迅速趋于稳定状态的趋势；发现X65管线钢在-0.2，0.3，1.0，5.0，15.0 V的干扰电压下的腐蚀速率与干扰电压呈正相关关系；分析了高压直流干扰下试样失重腐蚀速率与腐蚀电流密度理论计算值之间的相关性，结果显示：腐蚀速率实际测试值和电流密度计算理论值误差较小，腐蚀反应符合Faraday定律。最后，根据模拟实验结果，对上海地区土壤中高压直流干扰下管道的腐蚀风险安全边界值进行推算，可用于上海地区管道腐蚀的风险识别及预测。

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镁合金表面化学镀镍磷工艺优化与镀层性能研究

张小欢, 冯拉俊, 卢曼

材料保护. 2022, 55(6): 86-91. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0159

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为了提高镁合金表面的硬度和耐蚀性，首先在镁合金表面制备了一层Zn磷化层，然后利用正交试验方法，筛选出适合AZ63镁合金磷化层表面化学镀镍磷的最佳配方，利用扫描电镜(SEM)和电化学等方法分析了最佳镀液配方条件下镀层的表面形貌，成分和耐蚀性等。结果显示，最佳化学镀镀液配方为：硫酸镍7.69×10-2 mol/L，次亚磷酸钠1.70×10-1 mol/L，3.40×10-2 mol/L柠檬酸钠，1.32×10-5 mol/L硫脲，1.80×10-1 mol/L氟化氢铵；施镀条件为pH=8，T=80 ℃，t=1 h；最佳镀液配方下所得镀层的沉积速率达26 μm/h以上，制备镀层硬度达648 HV，约为镁合金的5倍，镀层中镍元素含量为90.55%，磷元素含量为9.45%，在3.5%的NaCl溶液中自腐蚀电位高达-0.66 V，自腐蚀电流密度仅为1.25×10-5 A/cm2。

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AZ31镁合金超声辅助工艺下稀土氧化物化学转化膜制备及腐蚀行为研究

肖飞燕, 冉潇潇, 刘静, 向庆, 杨峰

材料保护. 2022, 55(6): 92-97. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0160

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为了有效提高AZ31镁合金在3.5%(质量分数，下同)NaCl溶液中的耐蚀性，研究了CeO2浓度及超声辅助和无超声辅助工艺对AZ31镁合金在混合镀液(0.300 mol/L Na2MoO4+0.120 mol/L NaF +0.050 mol/L Na3PO4+0.075 mol/L K2FeO4)中制备的化学转化膜的影响，以及该化学转化膜对AZ31镁合金耐蚀性的影响。实验结果显示：在超声辅助工艺下，加入0.050 mol/L CeO2于混合镀液中进行镀膜后，镁合金的腐蚀电位明显正向移动，腐蚀电流密度显著降低；在3.5%NaCl溶液中浸泡96 h之后，其表面仍比较光滑，没有观察到明显的裂纹，镁合金基体得到了有效保护。

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黄铜件表面仿金色热着色工艺

张道权, 胡万明, 朱军岷

材料保护. 2022, 55(6): 98-100. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0161

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目前，表面热着色技术已逐渐成为铜工艺品行业主流的着色技术，但未见关于黄铜件表面仿金热着色工艺的报道。介绍了一种黄铜件表面仿金色热着色工艺，对影响着色的因素如工艺配方、着色温度、着色时间、黄铜件材质等进行了分析。黄铜件表面热着色配色及工艺为：8～15 mL/L水性黄色金属配合染料，2～5 g/L重铬酸钠，1～2 g/L酒石酸，0～5 g/L柠檬酸，0.1～0.3 mL/L JFC渗透剂，10～20 mL/L 95%乙醇；加热温度为120～200 ℃，喷涂或刷涂次数30～50次。该工艺制作的仿金黄铜件颜色透明、色泽均匀、附着力好、仿金效果良好，而且工艺简单，环境友好。

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钢结构多元合金共渗防腐层用钝化液的研制

贾恒琼, 魏曌, 王涛, 杜存山, 祝和权

材料保护. 2022, 55(6): 101-105. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0162

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为了进一步提高钢构件多元合金渗层的防腐性能，对经多元合金共渗防腐处理的钢结构表面进行钝化处理，能进一步提高其防腐性能。选取配方中水量、溶剂量、pH值、反应时间、溶剂品种5个因素进行正交试验，结合主材的选择，得出最佳钝化液配方为甲基三乙氧基硅烷88.68%、水4.32%、溶剂乙醇7.00%、pH值2.5、反应时间2 h。选取钝化工艺中浸泡时间、浸泡温度、固化温度、固化时间4个参数进行了正交试验，得出最佳工艺为钝化液温度60 ℃、钝化时间30 min、固化温度60 ℃、固化时间1.5 h。研究显示，硫酸铜和醋酸铅点蚀实验可以作为快速检测钝化膜防腐性能的方法，用于生产现场检测。优选确定的钝化液不含重金属元素、有毒的成分，钝化工艺简便易操作，耐中性盐雾性能远优于铬酸盐钝化，工件经过钝化处理后，外观颜色一致。

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AZ80镁合金微弧氧化膜复合封孔工艺及其性能研究

卓子寒, 王超, 姜波, 宋仁国

材料保护. 2022, 55(6): 106-112. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0163

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为了研究不同封孔处理方式对微弧氧化(MAO)后的AZ80镁合金陶瓷膜结构和性能的影响，采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、电化学测试、摩擦磨损试验等表征手段进行研究。结果表明:经过NaOH前处理、聚甲基三甲氧基硅烷(PMTMS)及聚四氟乙烯(PTFE)复合封孔处理后，微弧氧化膜层表面孔洞封填效果最佳，膜层粗糙度降低，耐磨性有所改善。经复合封孔处理后膜层的自腐蚀电位Ecorr由微弧氧化膜的-0.45 V正移到-0.12 V，自腐蚀电流密度Jcorr由微弧氧化膜的1.79×10-5 A/cm2下降至4.51×10-6 A/cm2，表明耐蚀性显著提高。

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石墨烯机油改进剂的制备及耐磨性能分析

陈浩铭, 刘宏宇, 张喜庆, 郭菁, 滕莹雪

材料保护. 2022, 55(6): 113-119. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0164

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为提高石墨烯在机油中的分散性，采用原位还原的方法，省略氧化石墨烯的还原、冷冻干燥及研磨成粉等复杂工序，节约生产成本，利用基础油自身的还原性将氧化石墨烯直接在基础油中还原，制成尺寸细小、分散均匀的石墨烯发动机机油改进剂。同时，在氧化石墨烯机油改进剂的制备过程中，在对氧化石墨烯离心洗涤的后半程创新性地采用无水乙醇洗涤，大幅度提高了石墨烯在基础油中的分散度；并且在氧化石墨烯的还原过程中，选择维生素C做为还原引发剂，具有优良的环保性。在MS - T3000摩擦磨损仪上进行摩擦磨损测试，结果发现：石墨烯纳米颗粒作为润滑油添加剂，在附着物表面能观察到石墨烯典型的片层结构和卷曲形貌，说明石墨烯的加入产生了“微型球轴承效应”，起到了很好的固体润滑作用，大量的石墨烯附着于金属表面，减少了金属表层硬质相的脱落，与机油一起保护了金属的表面，进而可以明显提高机油的摩擦磨损性能，在降低汽车发动机的磨损方面有较为显著的功效。

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基体位置对封闭磁控溅射制备CrN镀层微观结构和力学性能的影响

冶艳, 鲍明东

材料保护. 2022, 55(6): 120-126. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0165

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为了制备性能优良的CrN镀层，基体在系统中不同位置(一轴、三轴)下采用封闭非平衡磁控溅射制备了CrN镀层，研究了基体位置对镀层微观结构和力学性能的影响。结果表明：基体与靶材的位置对CrN镀层的物相组成无影响，均为CrN(111)、CrN(200)、CrN(220)晶面；在一轴上制备的CrN镀层的晶粒粒径较小，致密度小，厚度约为3.2 μm，膜基结合强度为HF4，杂质相Cr2N含量较多，摩擦系数在0.725～0.975之间。三轴上制备的CrN镀层的晶粒粒径较大、致密度高，厚度约为2.2 μm，膜基结合强度为HF1，杂质相Cr2N少，摩擦系数在0.525～0.700之间。

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超疏水石墨烯基材料的制备和自清洁防腐性能研究进展

袁冲, 张景文, 赖德林, 孔纲

材料保护. 2022, 55(6): 127-133. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0166

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超疏水表面表现出具有大于150°的接触角(CA)和小于10°的滚动角(SA),可在动态冲击条件下阻止水渗入其结构,因而可用于自清洁和防腐蚀等高端领域。以自然物体如荷叶和玫瑰花瓣为人造超疏水表面的原型,自清洁超疏水表面的主要问题是易受到机械不稳定性的影响,在磨损/刮擦后可能会丧失超疏水性。纳米技术的发展为超疏水表面的制备和性能带来了诸多优势,许多研究团队已经报道了石墨烯和石墨烯衍生物展现出超疏水性,因此结合这种杰出的二维材料可以制备出具有优异的机械耐久性、自清洁和耐腐蚀性能的超疏水表面。着重于介绍超疏水石墨烯基材料的制备策略和相关性能,预计超疏水与石墨烯基材料的结合将为许多高性能装备带来新的机遇。

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镁合金超疏水表面制备技术的研究进展

陈广华, 王国威, 宋丹

材料保护. 2022, 55(6): 134-140. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0167

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镁合金较高的化学活性及表面疏松多孔的氧化膜导致其具有较差的耐腐蚀性，这限制了镁合金在工业领域的广泛应用。通过在镁合金表面制备超疏水涂层可以有效阻止镁合金表面与腐蚀介质直接接触，从而提高镁合金的耐腐蚀性。在简要概述材料表面润湿性理论的基础上，综述了国内外镁合金超疏水表面的主要构建方法，包括溶胶 - 凝胶法、浸泡法、水热法、电化学沉积法和刻蚀法，探讨了这些制备方法的优缺点，最后对镁合金超疏水表面的发展方向进行了展望。

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超双疏材料制备及其自修复性能的研究进展

冯含宇, 邱会东, 彭英, 唐倩

材料保护. 2022, 55(6): 141-146. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0168

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超双疏材料具有既疏水又疏油的功能，在工业生产和日常生活中得到了广泛应用。但是在使用超双疏材料时表面一旦受到破坏，将降低或失去原有性能，严重影响材料的稳定性和使用寿命。结合超双疏材料研究与使用中出现的问题，许多研究团队投入到开发有自修复性能的超双疏材料中。简要综述了超双疏材料的制备方法，以及利用温度诱导、紫外光诱导、相对湿度诱导和表面微观结构等方式自修复的超双疏材料，并对具有自修复性能的超双疏材料的进一步研究提出了建议。

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高温滑动摩擦中釉质层的综述研究

彭玉春, 陈泷, 张祥雷, 陈炜, 周宏明

材料保护. 2022, 55(6): 147-153. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0169

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介绍了釉质层在高温滑动减摩中的重要性，进而论述了高温滑动摩擦磨损中表面釉质层的研究现状和发展前景。分析并综述了近年来高温滑动摩擦学中表面釉质层的结构、形成机制和影响因素。釉质层能够避免金属与金属的直接接触，有效地保护基体。由于高温摩擦磨损受多种因素(力、热、材料特性等)的影响，因此釉质层的形成过程尤为复杂；对于釉质层的形成机理，目前还没有形成统一的认识。釉质层的高温减摩特性在高温滑动摩擦学中占有重要地位，釉质层材料的设计和形成条件的控制是未来高温耐磨材料的重要研究方向。

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石油石化中的保温与保温层下腐蚀

官自超, 秦美娟, 王焕焕, 夏渊, 张耀, 蒋益明

材料保护. 2022, 55(6): 154-163. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0170

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在石油石化行业中存在大量需要进行保温的管道/设备设施。但是，在实际运行过程中，这些保温结构可能会出现不少问题，导致保温结构失效、保温层下腐蚀，给生产带来了安全隐患。总结了石油石化行业中造成保温结构失效的原因、保温结构失效的评价方法和保温结构寿命评估技术。同时也总结了目前应用于石油石化行业中保温层下腐蚀的检测技术，以及对保温层下腐蚀防护的一些方法，希望对解决石油石化行业保温层下腐蚀提供一定的参考。

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舰炮身管海洋服役环境与腐蚀机理分析

胡明, 唐月阳, 赵云, 万新田, 潘梦菲

材料保护. 2022, 55(6): 164-172. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0171

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除烧蚀和磨损外，舰炮身管腐蚀同样会显著影响其在海洋环境下的服役寿命。针对目前缺乏舰炮身管腐蚀方面研究的现状，分析了舰炮身管在内膛发射环境和海洋腐蚀环境交互作用下的协同腐蚀形式。提出了舰炮身管全服役周期腐蚀的研究观点，并以此为依据总结出了舰炮身管Cr涂层未开裂、涂层开裂和剥落、身管基体裸露3个阶段的腐蚀机理。

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某核电CFI循环水过滤系统粗格栅海生物污损分析及解决措施

田冰

材料保护. 2022, 55(6): 173-176. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0172

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为解决某核电厂CFI(循环水过滤)系统粗格栅海生物污损较为严重的问题，通过对粗格栅运行工况、海生物污损的原因及现有防污损措施的分析，发现无锡自抛光防污漆及次氯酸钠杀生剂没有起到除污效果；采用无毒料纯有机硅不黏型防污漆作为新涂层，同时改造NaClO加药设备共同抑制海生物污损，经过验证显示效果良好：表面基本无可见的海生物附着，涂层基本完好，防污漆损耗率较低；该方法可保证粗格栅长时间的持续运行，为后续电站粗格栅防海生物污损提供参考。

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汽车起重机涂装中的色差控制

唐华明, 谭正秋, 李忠夫

材料保护. 2022, 55(6): 177-181. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0173

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色差问题是汽车起重机涂装外观质量的重要影响因素之一。通过对汽车起重机零部件涂装和整机精饰过程中产生色差的影响因素的分析探讨和试验研究，总结了汽车起重机涂装过程中色差产生的原因，并提出了相应的控制方法。

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等离子焊接技术在轨道车辆密封焊方面的应用研究

王福全, 王素环, 李刚卿, 丁明飞

材料保护. 2022, 55(6): 182-185. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0174

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为探究热量集中、变形小的等离子焊接技术在轨道交通车辆的应用，以实现干线不锈钢车体的密封焊接，通过优化焊接电流、焊接电压、等离子气流量等试验参数，对制备的某车型4种密封焊缝接头外观、组织及力学性能进行研究。结果表明：4种典型接头分别在确定的焊接工艺参数条件下，可以获得表面成型良好、焊道均匀连续且没有咬边、气孔、夹杂以及未熔合、未焊透等缺陷的焊缝；接头焊缝区域组织为奥氏体柱状晶，晶间析出少量点状δ铁素体晶粒；接头机械强度均远高于标准要求，满足铁道车辆用不锈钢焊接接头的技术条件。

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J442D汽车装饰用不锈钢饰条腐蚀原因分析

李玉峰, 惠恺, 王长波, 徐斌

材料保护. 2022, 55(6): 186-190. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0175

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采用光学显微镜、扫描电镜等对480 h中性盐雾腐蚀试验后的J442D汽车装饰条成品表面锈蚀原因进行分析。结果表明：造成锈蚀的主要原因是该批材料中内部夹杂物超标所致，且夹杂物以Ca - Al - Si - Mg 的B 类复合夹杂物为主，尺寸较大，塑性较高，同时，原料2D板中的夹杂物类型及尺寸也同于饰条成品；通过对后续炼钢生产过程中钢包、物料及过程的控制，夹杂物类型、数量、尺寸得到较大改善，也未发生饰条成品锈蚀现象。

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Inconel 600板材热轧开裂失效的原因分析

李桂, 杨哲, 杨晗

材料保护. 2022, 55(6): 191-194. DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2022.0176

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为了分析Inconel 600镍铬合金热轧表面开裂的原因，对裂纹扩展位置进行了化学成分、金相组织、断口扫描以及能谱分析。结果表明：晶界氧化物夹杂降低了晶界强度，应力作用下产生应力集中，导致裂纹萌生，而粗大的晶粒降低了晶界转动能力，恶化了晶粒的协调能力，也导致裂纹萌生。通过改进熔炼工艺和开坯锻造工艺，降低了氧含量、细化了晶粒，克服了合金热轧表面开裂现象，最终获得了合格的板材。

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2022年, 第55卷, 第6期　刊出日期：2022-06-15

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