曹爱军, 井慧哲, 刘代平, 徐秀芳, 程祥勋, 范克龙, 马富存, 朱衍顺, 赵泽翔
合理的配副能够提高轮胎活络模具摩擦副的服役寿命,但目前缺乏对轮胎活络模具实际摩擦工况下配副的研究,针对此现状开展了研究,为合理选择轮胎活络模具的摩擦副提供指导。 为模拟轮胎活络模具实际摩擦工况,自主研发了试验设备,分别采用激光淬火试块、Ni-P 合金试块、QPQ(氮碳氧复合处理技术)试块与铜-石墨自润滑材料配副,对比了3 组摩擦副的摩擦系数、磨损量、磨损后表面以及磨屑的形貌和成分,阐明了摩擦磨损的机理。 结果表明:与铜-石墨自润滑材料配副,激光淬火试块和QPQ 试块的摩擦系数曲线平缓稳定,而Ni-P 合金试块的摩擦系数曲线波动范围较大,平均摩擦系数由小到大依次为激光淬火试块<Ni-P 合金试块<QPQ 试块;在摩擦过程中,激光淬火试块不断以磨粒磨损的形式损耗,QPQ 试块基本无磨损,表面仅受轻微的磨粒磨损,而Ni-P 合金试块表面无损伤;与激光淬火试块配副,铜-石墨自润滑材料以磨粒磨损、黏着磨损、疲劳磨损的形式损伤,在Ni-P合金/铜-石墨摩擦副中,铜-石墨自润滑材料主要以黏着磨损的形式损耗,而与QPQ 试块配副,铜-石墨自润滑材料则以磨粒磨损的形式不断磨损,磨损量从小到大排列顺序依次为QPQ 试块<激光淬火试块<Ni-P 合金试块。 综合摩擦副的磨损情况,与铜-石墨自润滑材料配副,QPQ 试块最为适用,服役寿命最长。